El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, apuntó a trabajos en un sistema de telecomunicaciones antiguo como posible causa de la parada de la FAA que dejó en tierra el tráfico aéreo del país el viernes. Es la más larga y la segunda parada nacional desde el 11-S.
En una rueda de prensa del sábado en Washington, Duffy explicó que el viernes se hizo un mantenimiento para cambiar un router de cobre a fibra en una ubicación remota. Dijo que ese equipo empezó a saturar otros de la red de control aéreo con 1.000 intentos de conexión cada cuatro o cinco segundos, y atribuyó el origen a un error del contratista o a un equipo defectuoso.
El Departamento de Transporte identificó como contratista del mantenimiento a L3Harris, una empresa de aeroespacio y defensa encargada de modernizar el sistema de comunicaciones de la FAA. Duffy reconoció que aún no han determinado cuál fue el fallo, y afirmó que la compañía, con décadas de trabajo para la agencia, no estuvo a la altura. La empresa no había respondido a las peticiones de comentario.
Duffy descartó un ciberataque, porque al aislar los trabajos en ese lugar volvieron a funcionar todos los sistemas. El administrador de la FAA, Bryan Bedford, no encontró indicios malintencionados ni relacionados con la inteligencia artificial y dijo que el análisis de causa raíz se compartirá cuando esté listo.