Según 20minutos, el secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, confirmó el sábado que la suspensión total de despegues ordenada el viernes no se debió a un ciberataque, sino a un sistema de la Administración Federal de Aviación que no estuvo a la altura.
Duffy explicó que el problema comenzó cuando un contratista de L3Harris, que presta servicios a la agencia, realizaba un mantenimiento rutinario para sustituir el cableado de cobre por fibra óptica. Ese trabajo, en palabras de Duffy, provocó una saturación del sistema de control de tráfico aéreo.
Duffy reconoció en la rueda de prensa que aún no se sabe si hubo incompetencia, un error humano, un fallo de instalación de L3Harris o un router defectuoso. Al parecer, el router de reemplazo inundó con miles de intentos de conexión a otros enrutadores de la red de control aéreo.
Los controladores aéreos dejaron de poder comunicarse con los aviones y de recibir los datos de radar. El administrador de la FAA, Bryan Bedford, descartó que el fallo esté relacionado con el nuevo sistema de inteligencia artificial que la agencia implementó en los últimos meses, y dijo que no hay pruebas de intenciones maliciosas.
Durante el sábado se cancelaron más de 4.100 vuelos y otros 3.200 sufrieron retrasos, tras los más de 20.000 afectados del viernes. Duffy ha pedido al Congreso 30.100 millones de dólares para modernizar la infraestructura aérea, mientras Bedford advierte de que el sistema puede seguir fallando hasta su reemplazo.