Elon Musk ha anunciado que Tesla pondrá fin a la producción del Cybertruck, un pickup que no logró conquistar una parte relevante del lucrativo mercado de camionetas en Estados Unidos. El consejero delegado explicó que la fabricación se detendrá hacia mediados del próximo año en la fábrica de Tesla en Texas. Esa planta se usará para producir el Cybercab, el taxi autónomo en el que Musk quiere apoyar buena parte del futuro de la empresa. El anuncio lo hizo en X, la red social que él mismo posee, en un mensaje publicado en esa plataforma.
Musk ha puesto sus esperanzas para Tesla en la robótica, la inteligencia artificial y una flota de vehículos autónomos, en lugar de lanzar un flujo constante de modelos para atraer a compradores particulares. Tesla ya cobra por viajes en el Cybercab, un coche con plazas para dos pasajeros y sin volante, en zonas limitadas de Austin. Sin embargo, no está claro a qué velocidad podrá extender ese servicio de taxis por el país o fuera de él, en un contexto de estricta supervisión regulatoria de la conducción sin conductor.
Kelley Blue Book, una plataforma de datos del sector, calcula que Tesla vendió 20.237 Cybertruck en Estados Unidos el año pasado, frente a 38.965 en 2024. Al lanzarlo en 2023, Musk había previsto ventas cercanas a un cuarto de millón de vehículos al año. Como referencia, Ford vendió más de 800.000 pickups F-Series en Estados Unidos el año pasado, y esos modelos cuestan menos de la mitad del precio de lista de un Cybertruck.
La propulsión eléctrica pudo ser un obstáculo para las ventas en Estados Unidos, el mayor mercado de pickups, donde Musk quería competir con los pickups más vendidos del país. En Europa, la forma y el tamaño del vehículo lo hacían inviable: la normativa de la UE da mucho peso a la protección de peatones, y eso impidió matricularlo y venderlo para circular. Además, su tamaño resultaría poco práctico en muchas calles europeas. La producción podría durar menos que los cinco años de la fase de investigación y desarrollo, según el ritmo al que avance la retirada.
Tesla sigue aumentando la producción de su Semi, un camión eléctrico que lleva años retrasado. Musk también prevé fabricar el Roadster, un deportivo que mostró con una demostración de un prototipo volador que usó propulsores desarrollados por SpaceX para subir una rampa curva y aterrizar. La compañía pretende empezar a fabricar la versión para carretera en 2028.
En la fábrica de Texas también se construirá el robot humanoide Optimus, lo que refuerza la apuesta de Musk por la robótica. Musk no ha dicho si Tesla fabricará el Cybertruck en otra planta, un paso que probablemente requeriría inversiones significativas en herramientas especializadas. Los analistas no esperan que el Roadster cambie de forma notable los beneficios futuros de la compañía, por lo que el peso de la estrategia recaerá en el Cybercab y en la robótica.