Según Xataka, XCMG y Sinopec Heavy Lifting & Transportation desarrollan en Xuzhou, provincia de Jiangsu, una grúa anular que, en configuración completa, podrá elevar cargas de hasta 14.000 toneladas. El 28 de agosto de 2026 el fabricante anunció que había terminado de montar la primera de sus dos unidades principales, sin que el conjunto esté aún operativo.
Cada unidad está concebida para levantar hasta 7.000 toneladas por separado, según Crane & Transport Briefing, y ambas podrían combinarse para operaciones mayores. Ese límite corresponde al conjunto, no a una carga ya levantada en una operación real, y el equipo podría adaptarse a cada proyecto sin usar toda su capacidad.
La grúa anuncia un momento máximo de elevación de 700.000 toneladas-metro, una cifra que combina peso y distancia al eje de giro. Vertikal advierte de que todavía no hay tablas públicas completas que indiquen cuánto puede levantar a cada distancia.
El proyecto arranca en 2015, cuando comenzaron los trabajos de investigación y desarrollo, según XCMG. Los detalles se hicieron públicos en 2024 y el contrato con Sinopec se firmó el 10 de octubre de 2025. La empresa NGC ha desarrollado reductores para mecanismos de elevación y Xingcheng Special Steel ha suministrado aceros de alta resistencia.
En la central nuclear, el sistema atendería dos islas nucleares desde una misma ubicación, lo que evitaría desplazamientos y cambios de configuración, según el fabricante. No se trata de levantar reactores completos, sino de facilitar el montaje de sus instalaciones. Queda por comprobar cómo responderá el conjunto cuando ambas unidades trabajen juntas.