Según Xataka, Mercedes-Benz está replanteando su forma de hacer negocios en China, pero no tiene intención de marcharse. La marca anunció que presentará un plan más amplio para el país en 2027, mientras sus ventas siguen cayendo. El consejero delegado, Ola Källenius, sostiene que China sigue siendo uno de los pilares de su estrategia.
Las ventas de vehículos en China cayeron un 31 % interanual en el tercer trimestre. Los beneficios ajustados de la división de automóviles se redujeron a más de la mitad, hasta 560 millones de euros, y el margen bajó del 4,8 % al 2,5 %.
Källenius reconoció que las condiciones en China se deterioran «más de lo que habíamos pensado que ocurriría este año». El daño es mayor en la gama alta, donde la marca obtiene tradicionalmente sus mayores márgenes. Entre las causas figuran una menor demanda de lujo y una feroz competencia de precios.
Bloomberg recoge que la compañía revisa su gama, sus ventas, su producción, su aprovisionamiento y su tecnología en China. El primer ejemplo será el próximo Clase E eléctrico, que Källenius describió como desarrollado partiendo de «una hoja de papel en blanco» para los compradores chinos. Se fabricará casi en su totalidad en China, lo que debería reducir significativamente los costes variables. Källenius descarta seguir a otros competidores con rebajas de precio para ganar cuota.
El director financiero, Harald Wilhelm, explicó que la empresa quiere depender menos de los beneficios chinos, según Reuters. En Estados Unidos prevé elevar sus ventas desde más de 300.000 vehículos hasta cerca de 400.000. En Alemania, la marca relanzará a partir de diciembre un programa de bajas incentivadas para el personal indirecto.