Según elEconomista.es, el mercado del automóvil de Andalucía acumula 101.175 matriculaciones de turismos y todoterrenos entre enero y octubre, un 12,7% más que en el mismo periodo del año anterior. El avance se reparte por las ocho provincias andaluzas, aunque con diferencias notables entre mercados.
Málaga continúa a la cabeza, con 27.322 matriculaciones hasta octubre y un 10,54% más que hace un año, según los datos facilitados por Faconauto. Sevilla suma 21.008 vehículos, con un 11,25% más, y Cádiz 16.887, un 14,83% más. Entre las tres reúnen más de la mitad de las ventas andaluzas hasta octubre.
Toyota es la marca más vendida en las ocho provincias, con 10.159 matriculaciones acumuladas, seguida por Dacia con 7.561 y Seat con 6.419. En Jaén destaca el BYD Atto 2, con 107 unidades y un incremento del 1.237,5%, entre las marcas chinas que ganan terreno.
El Dacia Sandero encabeza las matriculaciones en siete provincias, y solo Málaga queda fuera, donde el Seat Ibiza lidera con 1.125 unidades frente a las 1.087 del Sandero. El modelo de Dacia suma 965 en Sevilla, 881 en Cádiz y 505 en Granada.
En octubre, el mercado andaluz apenas creció un 0,16%, con 10.577 matriculaciones. Faconauto reclama visibilidad sobre los incentivos al electrificado en 2027, y Ganvam pide ayudas que no dependan de los ciclos electorales, advirtiendo de que la incertidumbre puede trasladarse a las compras.