Según El Mundo, la caja negra del tren Iryo accidentado en Urda (Toledo) recoge que la maquinista intentó avisar al centro de control de Atocha tres o cuatro veces antes del choque con un AVE de Renfe. El impacto se produjo a las 8:53:12, registrado por el módulo de grabación del propio tren.
El Iryo llevaba casi quince minutos parado tras sufrir una pérdida total de transmisión cuando el AVE lo embistió por detrás. El tren, de cerca de 500 toneladas y con 147 pasajeros a bordo, alcanzó de golpe 47 km/h en apenas tres segundos.
Desde la cabina, la conductora informó de un impacto por alcance desde cola y de que se encontraba bien, aunque no podía contactar con el jefe de tripulantes. También describió el vuelco del coche 3, donde una responsable de restauración quedaba atrapada con heridas en la cabeza.
Entre las 8:41 y las 8:49, mientras el AVE se dirigía a toda velocidad hacia Urda, la maquinista intentó reiniciar el sistema del tren sin éxito en dos ocasiones. Al no lograr la reconexión, mantenimiento la asistió a partir de las 8:51, dos minutos antes de que llegara el tren de Renfe.
Adif suspendió la circulación a las 9:12 horas tras constatar el alcance entre los dos trenes, que ha provocado al menos 69 fallecidos. Unos diez minutos después del impacto, la conductora informó de que veía llegar a los primeros agentes de la Guardia Civil. Los servicios de emergencia llegaron poco después.