Según La Vanguardia, Renfe rechazó este sábado en un comunicado que los accidentes ferroviarios de Urda, en Toledo, y de Adamuz sean atribuibles a la compañía. La operadora sostiene que el mantenimiento y la gestión de la infraestructura no le corresponden, porque se encarga «exclusivamente» de los servicios de transporte de viajeros y mercancías.
La compañía explicó que sus precisiones responden a informaciones recientes sobre su estructura directiva y aseguró que todos los nombramientos «se ajustan a la normativa vigente». Renfe defiende además que sus directivos tienen trayectorias en movilidad, ingeniería y gestión pública, y rechaza las descalificaciones genéricas sobre su profesionalidad.
Sobre el gasto de personal, la operadora indicó que el incremento responde a la tasa de reposición y a la incorporación de profesionales. Tras el acuerdo con los sindicatos de febrero, Renfe contrató a 1.999 personas este año, con 157 plazas pendientes de convocar, y el gasto pasó de 1.058 a 1.236 millones de euros.
Para reforzar la seguridad, la compañía destacó que se trata de la mayor incorporación de personal en los últimos 20 años. Entre las medidas cita haber duplicado los operadores del Centro de Gestión de Operaciones, crear una categoría profesional nueva, situar un interventor en todos los trenes y contratar especialistas de taller.
Renfe afirmó que su principal preocupación son las víctimas y que seguirá colaborando plenamente con las investigaciones en curso. En cuanto a los puestos directivos, la operadora subrayó que sus retribuciones se rigen por el Real Decreto 451/2012 y no superan el límite legal.