Según El Confidencial España, la flota pesquera española teme perder el caladero de Mauritania, cuyo protocolo con la UE caduca el 14 de noviembre. Julio Morón, presidente de Cepesca, afirma que Gabón y Mauritania son acuerdos fundamentales para la viabilidad de la flota europea, y que si ambos fallan habría serios problemas para seguir con bandera española.
La negociación con Mauritania está atascada en el dinero, según Morón, porque Bruselas ofrece la parte proporcional mientras Nuakchot reclama la misma cantidad previa. El protocolo vigente fija 60,8 millones de euros anuales por hasta 280.050 toneladas. La flota cubierta por el acuerdo ha disminuido.
En concreto, medio centenar de pesqueros de capital español depende de la negociación. Casi todo el volumen, 225.000 de las 280.050 toneladas, corresponde a arrastreros pelágicos congeladores. Los atuneros son unos once entre españoles y franceses, y Morón sostiene que tienen cierta flexibilidad para aceptar un canon mayor.
Gabón es el antecedente más cercano. Su protocolo venció a finales de junio y, según Morón, los barcos no pudieron irse con otro tipo de licencias. Los acuerdos comunitarios incluyen una cláusula de exclusividad que impide sacar licencias privadas mientras no se renuncie al acuerdo.
La asociación Anamar, que agrupa 49 buques congeladores, teme que Mauritania repita el patrón de 2024, cuando barcos españoles tuvieron que abandonar temporalmente Guinea-Bisáu mientras Bruselas ratificaba un nuevo protocolo. Sus barcos tienen escasos caladeros donde reubicarse si las aguas mauritanas se cierran.