Según 20minutos, el ingeniero y dueño de la cadena de gasolineras low-cost EasyGas, Joseba Barrenengoa, explica en un vídeo cómo actuar si un animal aparece en la carretera. Con 80 km/h o menos, la teoría recomienda cambiar al carril contrario y recuperar la posición sin perder el control.
Por encima de 80 km/h, advierte, la esquiva se vuelve peligrosa. Una prueba de circuito, a su juicio, no equivale a la carretera, donde muchas vías carecen de arcenes adecuados. Ejecutarla a alta velocidad podría ser incluso más peligroso que el impacto.
El ingeniero sostiene que las pruebas del alce recrean situaciones hipotéticas que no reproducen el peligro real. En la práctica, el animal no suele colocarse en el centro del carril, sino en mitad de la carretera, y en muchos casos el conductor acaba embistiéndolo.
Las señales verticales P-24 o P24a advierten de tramos con alta probabilidad de cruce de animales salvajes, habituales en carreteras secundarias y de montaña. De noche o al salir de una curva, sin embargo, puede no dar tiempo a frenar para evitar el accidente.
Barrenengoa plantea así una advertencia práctica para quien conduce por vías secundarias o de montaña: la maniobra teórica exige velocidad moderada, y en la carretera real las condiciones cambian de un tramo a otro. Su mensaje final es que la teoría no sustituye a lo que ocurre en cada vía real.