Según ABC Economía, la Airef, la autoridad fiscal independiente, se ha ofrecido a elaborar una nueva evaluación sobre el estado de las infraestructuras en España tras el accidente ferroviario de Urda. Su presidenta, Inés Olóndriz, lo dijo durante la presentación del informe sobre líneas fundamentales de los presupuestos de 2027.
Olóndriz señaló que el organismo siempre está abierto a que le encarguen evaluaciones y que, si el Gobierno lo estima oportuno, actualizaría su informe. Afirmó que «se ha puesto de manifiesto falta de conservación en algunas infraestructuras», aunque recordó que las prioridades de gasto corresponden a los gobiernos.
La institución advirtió de que el Gobierno ha agotado en apenas un año y medio el margen de 0,6 puntos del PIB, casi 10.000 millones, que Bruselas le concedió en el Plan Fiscal Estructural. Al cierre de 2026, el país habrá agotado y excedido ese margen, incluso con las cláusulas de escape.
Un informe previo de la Airef, elaborado en 2019 y publicado en 2020, evaluó la política de inversión en infraestructuras y recomendó reforzar la conservación de la red. Ese documento no estimó cuánto costaría cerrar la brecha, aunque sí pidió evaluar el gasto de mantenimiento y crear un capítulo presupuestario blindado.
Un informe del Instituto de Estudios Económicos estimaba en alrededor de 13.000 millones el déficit de mantenimiento de infraestructuras. La Airef advierte de que Bruselas podría abrir a España un procedimiento de déficit excesivo, con vigilancia reforzada, si el plan fiscal se renegocia tras las elecciones del 29 de noviembre.