Sacyr logró un beneficio neto de 116 millones de euros en los primeros nueve meses de 2026, un 87% más que en el mismo periodo de 2025. La compañía de infraestructuras atribuye el salto a la mejora de sus resultados operativos, impulsada por su creciente posición en el negocio concesional. El crecimiento también refleja el efecto de la desinversión realizada el año pasado, cuando vendió tres autopistas en Colombia. Sacyr ha reforzado su cartera concesional con nuevos activos en Canadá y Chile. La compañía trabaja ya en su nuevo plan estratégico 2027-2030, después de cumplir anticipadamente los objetivos del actual.
La cifra de negocios alcanzó 3.777 millones de euros, un 11% más, y el ebitda llegó a 1.111 millones, con un alza del 9%. Del ebitda, el 90,5% ya procede de los activos concesionales, lo que confirma el peso creciente de ese modelo en los resultados del grupo.
En Sacyr Concesiones, los ingresos llegaron a 1.536 millones de euros, un 21% más, y el ebitda se situó en 611 millones, un 9% más. La empresa lo atribuye a la sólida evolución operativa, pese a la salida del perímetro de los activos vendidos en Colombia. En Ingeniería e Infraestructuras, la cifra de negocios subió un 10% hasta 2.419 millones y el ebitda un 7% hasta 434 millones. Ese avance responde al inicio de obras propias en Estados Unidos, Canadá, Paraguay, Chile y España. La compañía que lideran Manuel Manrique, como presidente, y Pedro Sigüenza, como consejero delegado, pone el foco en el control y la reducción de riesgos en proyectos para terceros.
La filial de Agua aceleró su crecimiento con una cifra de negocios de 323 millones de euros, un 53% más, y un ebitda de 55 millones, con un alza del 20%. Su margen ebitda se incrementó hasta el 23,3%. La cartera de Sacyr Agua alcanzó 8.089 millones, un 16% más que en diciembre de 2025.
La deuda neta con recurso se situó en 322 millones de euros al cierre de septiembre, frente a los 264 millones de junio, y la compañía cumplió su objetivo de no superar una vez la ratio de deuda neta con recurso entre ebitda con recurso más distribuciones concesionales. En julio, la compañía pagó un dividendo en efectivo de 0,10 euros, un 122% más que el de julio de 2025. En agosto, en un contexto de corrección en el precio de la acción, suscribió un nuevo contrato forward de 10 millones de acciones, que eleva a 40 millones el total a un precio medio de referencia de 3,59 euros.
La agencia S&P Global Ratings concedió a Sacyr, a finales de agosto, una nota crediticia corporativa BBB- a largo plazo con outlook estable, lo que la sitúa en grado de inversión y se suma a la que ya le otorgó Morningstar DBRS. La firma calificadora subrayó que esa nota refleja la solidez financiera de la compañía y facilita el acceso a inversores internacionales.
En Estados Unidos, la compañía tiene en el punto de mira la I-77 en Carolina del Norte, la I-285 West en Georgia, la I-65 en Tennessee y la I-495 en Virginia. Esas autopistas de peaje dinámico llegan después de que Ferrovial ganara las licitaciones de la I-24 Sudeste de Tennessee y la I-285 Este de Georgia, en las que Sacyr también había puesto grandes esfuerzos. En Portugal, el consorcio liderado por Sacyr presentó la mejor oferta para el segundo tramo de la línea de alta velocidad, por delante de Mota Engil, que ha requerido aclaraciones. La adjudicación, todavía pendiente de formalizar, se resolverá previsiblemente este mes. En la compañía consideran que Estados Unidos, Canadá y Europa ofrecen una cartera atractiva de concesiones y agua.